Nguyên tắc chỉ báo góc bánh lái và các biện pháp phòng ngừa để sử dụng.

Chỉ báo góc bánh lái là một công cụ có thể chỉ ra góc lái thực tế. Có thiết bị chiếu sáng bên trong, với 350 khắc ở bên trái và bên phải, có thể kiểm tra độ chính xác và độ nhạy của vô lăng, và trực tiếp hướng dẫn tay lái trong quá trình lái thủ công. Chỉ báo góc bánh lái cho biết góc bánh lái thực tế bất cứ lúc nào.

Chỉ báo góc bánh lái bao gồm một chiết áp trong máy phát và một milimet được đánh dấu là thang góc bánh lái. Khi bánh lái điều khiển tiếp xúc của động cơ kế máy phát để xoay, sức đề kháng của hai cánh tay của chiết áp thay đổi, khiến con trỏ của máy thu quay Đến vị trí tương ứng, cho biết góc bánh lái thực tế. Vòng quay thực sự của bánh lái được đưa trở lại buồng lái, cabin bánh lái và cabin động cơ chính. Lỗi của chỉ báo góc bánh lái điện thường rất nhỏ, miễn là lỗi được ghi lại.

Nhưng khi sử dụng, "vị trí chỉ báo góc bánh lái" phải đáp ứng các yêu cầu sau:

1. Khi bánh lái chính được vận hành bằng công suất, hướng dẫn phải được đưa ra trên cầu và chỉ dẫn góc bánh lái phải độc lập với hệ thống điều khiển của vô lăng;

2. Nó có thể được nhìn thấy trong phòng vô lăng và phòng động cơ chính;

3. Trong phạm vi lái được chỉ định, lỗi chỉ báo của chỉ báo góc bánh lái ở góc bánh lái lớn, điện phải là lỗi giữa góc bánh lái đã cho và giá trị phản hồi góc bánh lái không được lớn hơn ±10 và vị trí trung tâm phải tuân thủ đầy đủ. 121. Nếu có bất kỳ hiện tượng bất thường nào, hãy tìm ra nguyên nhân và thử lại sau khi loại bỏ nó cho đến khi nó bình thường.