Đơn giản Magnetic Compass kiểm tra và điều chỉnh bước.

Công ty vận chuyển thường sắp xếp một tổng thể hiệu chỉnh la bàn để hiệu chỉnh con tàu hàng năm và các vấn đề một bảng tương tự đường cong. Tuy nhiên, do đặc điểm hàng hóa với số lượng lớn, chẳng hạn như tải của quặng sắt, từ trường trên chiếc tàu thay đổi đáng kể, mà thường gây magnetic compass trên con tàu quá lớn, và hoàn toàn mâu thuẫn với các đường cong tự sự khác biệt nhất của các Compass chỉnh sửa thẻ, trong đó một cách dễ dàng được liệt kê như là một mục mất tích khi kiểm tra. Ví dụ, ở một số cảng như Vancouver và Úc, nếu việc tự kiểm tra là quá lớn, nó sẽ đòi hỏi phải hiệu chuẩn trước chuyến đi, nếu không nó không được phép đi thuyền. Vì vậy, nếu magnetic compass là quá lớn trên tàu, nên tự hiệu chỉnh để tránh được liệt kê như là một mục mất tích của Ban chỉ đạo kiểm tra.

Bây giờ tôi sẽ chia sẻ với bạn một phương pháp tự chỉnh đơn giản magnetic compass, mà có thể được sửa chữa bởi thủy thủ đoàn của con tàu của chúng tôi.

(1) trong các đề mục chính bốn (N, E, S, W), các thanh dọc và ngang từ trường có thể được sử dụng để điều chỉnh vòng tròn bán tự có sự khác biệt. Miệng có thể áp dụng: đông đông, phía Tây Tây, đông và Tây, Tây đông.

Trong số ba từ mỗi nhóm chữ, chữ đầu tiên chỉ ra cho dù các tự sự khác biệt là phía đông hoặc phía tây, từ thứ hai chỉ ra rằng cuối thanh chỉnh, màu đỏ là hướng về phía đông hoặc phía tây của La bàn, và thứ ba từ cho thấy rằng chỉnh bar tôi s trên thanh từ tính. Di chuyển và di chuyển lên hoặc xuống hoặc loại bỏ.

Ví dụ, tiêu đề của tàu là phía bắc, và tiêu đề được đo bằng các Tây tự sự khác biệt. Không có không có thanh từ hướng đông-tây (tức là, ngang hướng) trong la bàn. Theo phương Tây, cuối thanh từ tính, màu đỏ nên được đưa về hướng Tây (để bên mạn trái). Nếu tiêu đề vẫn tự sự khác biệt, đó là một từ thanh theo hướng đông-tây (tức là, ngang hướng) ở La bàn tủ. Từ thanh ngang là ban đỏ-kết thúc đông (tức là, bên phải), theo miệng phía tây, nó nên là di chuyển gốc từ thanh ngang xuống để loại bỏ Westself. Khi con tàu hướng đông hoặc Tây Nam, điều chỉnh theo chiều dọc từ bar là theo hướng đông-tây của La bàn.

(2) điều chỉnh góc phần tư tự sự khác biệt trong điều hướng góc phần tư, có sẵn cổng là: phía đông nam và Tây Bắc là lớn, và sắt mềm là nghiêng hướng nội.

Khẩu hiệu này có nghĩa rằng trong đông nam (S, E) hoặc định hướng Tây Bắc (N, W), vị trí la bàn được đo bằng các tự sự khác biệt là lớn hơn so với định hướng từ tính (tức là, phương Tây tự sự khác biệt nhất), và sắt mềm nên gần gũi với La bàn, hoặc thêm một mềm miếng sắt; Nếu vị trí la bàn là nhỏ hơn so với sự hướng dẫn từ trong những hai hướng, sắt mềm nên được chuyển ra nước ngoài. Ở phía đông bắc (NE) hoặc Tây Nam hướng (Tây Nam) chuyến bay, nếu la bàn là trong một định hướng lớn, sắt mềm nên được chuyển ra nước ngoài; Nếu la bàn nhỏ, sắt mềm nên được di chuyển vào trong.

bước:

1. tiêu đề từ các tàu N và S demagnetized (hoặc bánh xe C) bằng cách điều chỉnh thanh ngang.

2. tiêu đề từ của ship sailing E và W demagnetized (hoặc B vòng) bằng cách điều chỉnh thanh từ tính theo chiều dọc.

3. tiêu đề từ tàu điều hướng NW, SE, NE, và Tây Nam demagnetized bằng cách điều chỉnh các mềm sắt hộp (hoặc bóng).