La bàn từ cài đặt trên một con tàu phải được kiểm định tại sao?

Tóm tắt: Bài viết này chủ yếu tập trung vào các nguyên tắc của magnetic compass, sự thay đổi của tàu từ tính và ảnh hưởng của nó trên magnetic compass, mối quan hệ giữa magnetic compass và dẫn đường tàu. Nguyên tắc cơ bản của magnetic compass được giới thiệu trên một mặt, và khác được giải thích khác. Magnetic compass đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo các menu an toàn của tàu.

1. nguyên tắc magnetic compass

Tổ tiên của chúng tôi phát hiện ra sớm nhất là 2.600 năm trước đây rằng "Nam châm gọi sắt hoặc báo nó." Bây giờ là "Ci" "từ." Sau đó, ông phát minh ra "Dinan" và "Dinan" để hướng dẫn ở phía Bắc và tạo ra một cái la bàn. Đây là một đóng góp lớn của dân tộc Trung Hoa đến văn minh thế giới.

Trái đất là một nam châm lớn. Nó có một từ trường trên bề mặt của nó. Hai cực của nó gần gũi với hai cực của trái đất, nhưng họ không trùng và nó di chuyển rất chậm. Chúng tôi gọi cực gần cực bắc của trái đất từ Bắc cực, và cực gần Nam cực của trái đất được gọi là cực nam từ.

Kim từ với một điểm tựa ở giữa, khi không có vấn đề trật tự sắt từ xung quanh nó, một đầu kim từ điểm đến từ Bắc cực, và các các điểm đến cực nam từ.

Mỗi ngày chúng tôi sử dụng la bàn từ, một phần cốt lõi của nó là buồng nổi. Để có được đầy đủ các lực lượng Bắc. Thường hai hoặc bốn từ quán bar được cài đặt trong phòng nổi. Thanh từ tính là dưới tác động của từ trường của trái đất, với một kết thúc chỉ để "Bắc" (tức là từ Bắc) và bên kia là "Nam" (tức là từ phía Nam). Sau đó sửa chữa một số xung quanh trong buồng phao và thực hiện một đường cơ sở trên bát la bàn. Vì vậy, chúng ta có thể thấy sự hướng dẫn. Tuy nhiên, các "Bắc" được gọi bằng la bàn đề cập đến từ Bắc là không đúng về phía bắc của kinh tuyến thật sự của trái đất. Lỗi giữa từ Bắc và sự thật phía bắc được gọi là sự khác biệt từ tính.

2. thay đổi tính chất từ của tàu và các hiệu ứng của họ trên La bàn từ

Chung con tàu được làm bằng thép. Trong từ trường của trái đất, thép là từ hóa và từ tính.

Tàu thường được trang bị với máy phát điện, dây điện và một số lượng lớn các thiết bị điện. Các thiết bị điện này cũng tạo ra từ trường trong quá trình sử dụng. Từ trường này cũng có tác dụng trên tàu riêng của mình - thân tàu được từ hoá.

Khi một tàu được neo đậu tại bến tàu cùng cho hơn một tháng, do từ hóa của trái đất từ trường, ban đầu từ tài sản của con tàu cũng sẽ thay đổi.

Khi con tàu phải chịu những cú sốc nặng, từ trường của các tàu chính nó cũng sẽ thay đổi.

Con tàu đã bị đánh đập bởi những con sóng lớn ở biển và tàu bị va chạm tàu khác. Hoặc chính ông vô tình va chạm với dock khi ông trên dock. Cả hai đều có thể làm cho sự thay đổi từ trường của con tàu.

Khi con tàu được sửa chữa, chẳng hạn như thay đổi thép trên tàu hoặc thêm thiết bị, đặc biệt là gần magnetic compass, nhỏ hơn các bộ phận thép sẽ có ảnh hưởng đến tính chất từ của con tàu.

Khi một con tàu vô tình bắt một đám cháy nhà kho, thậm chí nếu đó là một đám cháy một phần, nó sẽ có một tác động lớn hơn về tính chất từ của con tàu. Đồng thời sẽ cũng ảnh hưởng đến La bàn từ.

Khi con tàu được nạp với thép (bao gồm cả magnetit). Bởi vì các loại thép từ tính. Vì vậy, magnetics của lườn tàu đã thay đổi.

Nó là đặc biệt đáng chú ý rằng khi tàu là tải và dỡ với khối thép lỏng lẻo của một cần cẩu từ lườn tàu sẽ được rất nhiều từ hoá và độ lệch nghiêm trọng sẽ xảy ra trong la bàn từ trên tàu. Và sau một chặng đường dài thời gian magnetic compass trên tàu là không ổn định! Thay đổi lớn!

Magnetic compass được lắp đặt trên tàu. Ngoài tác động của từ trường của trái đất, nó cũng bị ảnh hưởng bởi từ trường của thân tàu. Các tàu có kích cỡ từ khác nhau. Những ảnh hưởng của La bàn từ cài đặt trên thuyền này cũng là khác nhau. Bao nhiêu là 170 độ 180 độ, khác nhau, từ 10 độ 20 độ. Chỉ sau khi đo có thể tôi biết.

3, tàu hướng đòi hỏi magnetic compass

Mặc dù công nghệ hiện đại cho tàu một bộ định vị vệ tinh định vị chính xác. Tuy nhiên, mỗi tàu phải cài đặt la bàn từ "cổ đại". Nó là một thiết bị trỏ thiết yếu cho các menu của tàu. Nó cũng là một bảo đảm đáng tin cậy cho điều hướng an toàn của tàu.

Magnetic compass được cài đặt trên tàu là không chính xác do ảnh hưởng từ lườn tàu. Không chính xác chỉ là không thể sử dụng để di chuyển. Do đó, La bàn từ phải được sửa chữa. Cuối cùng, nó các biện pháp của nó lỗi trong từng đề mục lớn và tạo ra một bảng tự trả chậm. La bàn từ này có thể là chuyển hướng được sử dụng để đảm bảo sự an toàn của con tàu.