Sự phát triển của La bàn hải lý.

La bàn hải lý đã được phát triển thành một cái la bàn con quay hồi chuyển hiện đại hải lý ngàn năm. Hầu hết tàu sử dụng một la bàn con quay hồi chuyển hải lý. Con quay hồi chuyển hiện đại bao gồm hai phần, La bàn chính và công cụ phụ trợ. Gyrocompasses hiện đại có xu hướng nhỏ trong kích thước, nhẹ cân, lâu dài trong cuộc sống dịch vụ, dễ bảo trì, dễ dàng để hoạt động, và thích hợp cho các tàu chiến lớn, vừa và nhỏ. Phần nhạy cảm của nó thường được thực hiện vào một hình cầu niêm phong và được hỗ trợ bởi một chất lỏng đặc biệt để cải thiện độ chính xác và độ tin cậy. Không có vấn đề độ tin cậy của nó trong điều kiện môi trường khắc nghiệt, hoặc mức độ chính xác cao, nó là xa la bàn của năm.

Quanh thế kỷ 1 TCN, phù thủy Trung Quốc sử dụng một muỗng làm magnetit hình đẩu, đặt trên một đĩa đồng mịn để cho biết Bắc cực. Khoảng 1090 AD, Phi công Trung Quốc, một ngày có mây, chỉ hướng bằng một la bàn nổi trên mặt nước. Nó đã là chỉ trong thế kỷ 11 Europe đã học được để làm cho la bàn. Năm 1190, navigator ý bắt đầu sử dụng một bát nước nổi một kim sắt, từ hoá kim sắt với magnetit hoặc nam châm tự nhiên và kiểm tra dự toán của họ định hướng theo hướng lệch kim sắt. Khoảng năm 1250, hình thức này mà đã phát triển thành một la bàn hải lý. La bàn hải lý bao gồm quy mô gắn kết trong một hộp thủy tinh và kim vào điểm tựa. Nó chỉ ra theo hướng nằm ngang trong ngày và được đặt trong la bàn chiếu sáng nội vào ban đêm. La bàn là giai đoạn chính của La bàn từ, và la bàn được sử dụng cho menu cũng được gọi là La bàn. Vào đầu thế kỷ 14, Joa ý lần đầu tiên kết nối quay số hướng và kim từ giấy. Đây là một bước nhảy vọt trong sự phát triển của La bàn từ. Từ đó về sau, con tàu không có biến la bàn bằng tay. Trong thế kỷ 16, ý đồ thực hiện một vòng sự cân bằng, Giữ magnetic compass trong con tàu lắc.

La bàn con quay hồi chuyển, còn được gọi là hư, là một công cụ chỉ cung cấp một tham chiếu Bắc đúng sự thật. Nó dựa trên các nguyên tắc học giả người Pháp Foucault đề xuất vào năm 1852, sử dụng con quay hồi chuyển như một thiết bị trỏ. Tiếng Đức Anxus vào năm 1908, anh Brown năm 1916 với ông tên Luo Su, Brown Luo Jing đầy đủ và phát triển thành Ama-Brown. La bàn con quay hồi chuyển có hai ưu điểm: nó không chệch hướng bởi sự gần gũi của kim loại, nhưng cũng hướng đến phía bắc chứ không phải là từ Bắc. La bàn tốt nhất là người Mỹ Sperry đã rất thành công trong "Dravui" trên tàu vào năm 1911 và được sớm được thông qua bởi Hải quân Hoa Kỳ.

Không có thêm gyroscopes điện tử để sử dụng trên tàu hôm nay.