Tại sao la bàn từ tính được cài đặt trên tàu cần được sửa chữa?

Tóm tắt: bài báo chủ yếu xung quanh la bàn từ tính với nguyên tắc, sự thay đổi từ tính của tàu và ảnh hưởng của nó trên la bàn từ tính, điều hướng tàu và xây dựng mối quan hệ không thể tách rời la bàn từ, một mặt, bài báo này giới thiệu nguyên tắc cơ bản của từ tính la bàn, mặt khác cho thấy la bàn từ tính trong quá trình đảm bảo an toàn cho việc điều hướng tàu đóng vai trò quan trọng.

1. Nguyên tắc định hướng của la bàn từ tính.

Tổ tiên của chúng tôi đã phát hiện ra "nam châm sắt" hoặc "hướng dẫn", cách đây hơn 2.600 năm. Sau đó, sáng chế của "si nan", "si nan" có thể đề cập đến phía bắc và phía nam, để tạo ra một la bàn. Đây là đóng góp lớn lao của quốc gia Trung Quốc đối với nền văn minh thế giới.

Trái đất là một nam châm lớn có từ trường trên bề mặt của nó, và hai cực của nó gần với cực của trái đất, nhưng chúng không trùng khớp và nó di chuyển rất chậm. Chúng tôi gọi là cực từ gần Bắc Cực của trái đất, gần cực Nam Cực của trái đất, được gọi là Nam Cực.

Có một điểm ở trung tâm của kim từ, khi không có vật liệu sắt từ xung quanh nó, kim từ hướng về phía Bắc Cực từ, và đầu kia trỏ tới Cực Nam từ tính.

La bàn từ tính mà chúng ta sử dụng hàng ngày, điểm cốt lõi của nó là buồng nổi. Để có đủ lực lượng phía bắc. Thông thường trong buồng nổi, lắp đặt hai hoặc bốn thanh từ. Thanh từ tính, trên từ trường của trái đất, trỏ tới "bắc" (từ bắc) và "nam" (cực nam) ở đầu kia. Sửa một mặt đồng hồ xung quanh buồng nổi và tạo đường cơ sở trên tô la bàn. Vì vậy, chúng ta có thể thấy nơi mà hướng là. Nhưng la bàn được gọi là "bắc" không phải là phía bắc thực sự của kinh tuyến trái đất. Sai số giữa từ bắc và bắc thực được gọi là sai số từ tính.

2. Thay đổi từ tính tàu và ảnh hưởng của nó trên la bàn từ tính.

Tàu được làm bằng thép. Thép, dưới từ trường của trái đất, được từ hóa và từ tính.

Tàu thường được trang bị máy phát điện, dây điện và một số lượng lớn các thiết bị điện. Những thiết bị điện này cũng tạo ra từ trường trong quá trình sử dụng. Từ trường có ảnh hưởng đến bản thân tàu - thân tàu được từ hóa.

Con tàu sẽ cập cảng tại cùng một bến tàu trong hơn một tháng. Do từ hóa từ trường của trái đất, từ tính ban đầu của con tàu cũng sẽ thay đổi.

Khi con tàu bị rung động dữ dội, từ trường của con tàu cũng sẽ thay đổi.

Con tàu bị một cơn bão lớn trên biển và con tàu bị trúng các tàu khác. Hoặc chính nó trong dock khi va chạm với dock và vân vân. Tất cả có thể thay đổi từ tính của con tàu.

Khi một con tàu được sửa chữa, chẳng hạn như thay thế thép hoặc thêm thiết bị cho tàu, đặc biệt là trong vùng lân cận của la bàn từ, ngay cả những bộ phận thép nhỏ hơn sẽ có ảnh hưởng đến từ tính của tàu.

Khi một con tàu vô tình bị bắt trong một nhà kho lửa, thậm chí một đám cháy địa phương sẽ có tác động lớn hơn đến từ tính của con tàu. Nó cũng ảnh hưởng đến la bàn từ tính.

Khi tàu tải thép (kể cả magnetit). Bởi vì những loại thép này là từ tính. Vì vậy, từ tính của thân tàu thay đổi.

Đặc biệt đáng chú ý là khi con tàu được tháo rời bằng cần trục từ mạnh, thân tàu sẽ bị từ hóa nghiêm trọng, và la bàn từ tính trong tàu sẽ bị lệch nghiêm trọng. Và la bàn từ tính của con tàu không ổn định trong một thời gian dài! Cơ hội lớn!

La bàn từ tính được gắn trên tàu. Ngoài từ trường của trái đất, nó cũng bị ảnh hưởng bởi từ trường của thân tàu. Kích thước từ của các tàu khác nhau. Hiệu ứng trên la bàn từ tính được cài đặt trên tàu cũng khác nhau. Hơn 170 ° ~ 180 °, ít hơn là 10 ° ~ 20 °. Chỉ sau khi đo chúng ta mới biết được.

3. Việc điều hướng tàu yêu cầu la bàn từ tính.

Mặc dù công nghệ hiện đại đã đưa ra vị trí chính xác cho tàu của bộ định vị vệ tinh. Nhưng mỗi tàu phải cài đặt một la bàn từ tính "cũ". Nó là một công cụ trỏ không thể thiếu trong việc điều hướng tàu. Nó cũng là một đảm bảo đáng tin cậy cho việc điều hướng an toàn của tàu.

La bàn từ tính gắn trên tàu không chính xác do ảnh hưởng từ tính của nó. Không thể sử dụng nó để điều hướng. Do đó, la bàn từ tính phải được sửa chữa. Cuối cùng, lỗi trên mỗi khóa chính được đo và bảng lệch được thực hiện. La bàn từ tính này có thể được sử dụng để điều hướng để đảm bảo sự an toàn của điều hướng.